Инновационный мыслитель

Эффективно встроенная совместная работа приводит к лучшим дизайнерским решениям, говорит Стив Тарр из Balfour Beatty.

Бальфур Битти, руководитель крупных проектов в области транспорта, энергетики и энергетики Стив Тарр

Сотрудничество является широко обсуждаемой темой во многих областях промышленности, но в машиностроительном и строительном секторе, где заинтересованные стороны могут иметь противоречивые приоритеты, успех может быть недостижимым.

Генеральный директор крупных транспортных, энергетических и энергетических проектов Balfour Beatty Стив Тарр считает, что сотрудничество не только достижимо, но и имеет решающее значение.

Это особенно важно в условиях, когда контроль затрат, устойчивость и эффективное использование квалифицированных ресурсов имеют первостепенное значение.

Он считает, что совместные инициативы могут быть выгодны участвующим организациям с точки зрения общих ресурсов, а также клиентам, которые получают выгоду от более раннего взаимодействия с скоординированной командой и стандартизированных методов работы.

Он добавляет, что использование и объединение опыта организаций «гарантирует, что мы эффективно проектируем для повышения производительности, а не пытаемся изменить дизайн в дальнейшем».

Он подчеркивает важность такого подхода к проектированию для производства и сборки, при котором за счет оптимизации проектирования на ранних этапах программы конструкции и их компоненты могут быть изготовлены за пределами предприятия и собраны быстро, безопасно и экономически эффективно.

Помимо повышения производительности, сотрудничество может помочь уменьшить выбросы углекислого газа в результате проекта. Тарр приводит в качестве примера недавнюю работу Бальфура Битти над пакетом работ стоимостью 1,2 миллиарда фунтов стерлингов «Дороги к северу от Темзы» для перехода через Нижнюю Темзу (LTC).

Реальная ценность сотрудничества заключается в сочетании опыта строительства и опыта дизайнеров.

Сотрудничество помогло команде свести к минимуму использование углеродоемких материалов, таких как сталь и цемент, и проанализировать проектные решения, такие как стандартизированные компоненты.

Движущей силой LTC, а также таких проектов, как High Speed ​​2 и Hinkley Connection компании National Grid, является стратегическое партнерство в области проектирования (SDP) Бальфура Битти. Основанная в 2017 году, SDP привлекла Аткинса, Мотта Макдональда и WSP в качестве «инженеров по выбору», чтобы они привнесли в команду свой особый опыт.

Джейкобс присоединился к партнерству в мае этого года, заняв место WSP.

Хотя Бальфур Битти ранее работал со всеми этими фирмами, партнерство ввело стандартные условия для фирм-партнеров и организовало регулярные партнерские встречи для решения проблем и улучшения деятельности.

Тарр отмечает, что внедрение системы сотрудничества может повлечь за собой сложный пересмотр.

«Всякий раз, когда вы пытаетесь начать культурные изменения, это не является быстрым решением. Мы занимаемся этим уже шесть лет и продолжаем учиться», — добавляет он.

«Чего мы не хотим, так это уютного магазинчика или клуба. Речь идет не об этом.

«Речь идет о профессиональном сотрудничестве. Там, где есть фирмы с определенным опытом, которые объединяются и избегают дублирования за счет предоставления определенных возможностей, сотрудничество может работать очень хорошо».

Понравилось то, что вы прочитали? Чтобы получать ежедневные и еженедельные информационные бюллетени New Civil Engineer, нажмите здесь.