Как отрегулировать велосипедные передачи

Индексирование передач, установка пределов переключателя и замена заднего переключателя объясняются с помощью дополнительных видеоинструкций.

Этот конкурс закрыт

Оскар Хакл

Опубликовано: 18 марта 2023 г., 17:00

Если передачи на вашем велосипеде проскальзывают, когда вы крутите педали, или если они не могут переключаться на определенные передачи, возможно, их необходимо отрегулировать.

Когда вы переключаете передачи на велосипеде, рычаг переключения передач тянет заданное количество троса, который, в свою очередь, перемещает передний или задний переключатель на заданное расстояние. Это переместит вашу цепь на другую звездочку на кассете или передней звезде.

Тросы переключения передач со временем могут растянуться, а переключатели могут выйти из строя. Если вы обнаружите, что ваша цепь пропускает передачу или что ваше переключение застревает, то есть большая вероятность, что вам нужно отрегулировать передачи.

Это также известно как индексирование ваших передач.

Если передачи на вашем велосипеде установлены правильно, каждый щелчок рычага переключения передач приведет к однократному переключению передач вверх или вниз, передней или задней.

В этом пошаговом руководстве мы объясним, как индексировать передний и задний переключатель, регулируя натяжение троса.

Мы также расскажем, как установить ограничительные винты на вашей трансмиссии. Это полезно, если вы настраиваете новый передний или задний переключатель с нуля.

Если вы не знаете, с чего начать, перейдите к нашему руководству по диагностике и устранению распространенных проблем с переключением передач велосипеда в конце этой статьи.

Бесшумная и плавно работающая трансмиссия может иметь решающее значение для вашей езды, а отремонтировать шестерни вашего велосипеда — это то, с чем справится даже самый неопытный механик.

Прежде чем мы углубимся, мы рекомендуем вам проверить состояние некоторых компонентов вашей трансмиссии, чтобы избежать каких-либо разочарований в будущем.

Во-первых, убедитесь, что изогнутая подвеска переключателя не виновата в ваших проблемах с переключением передач (для получения дополнительной информации ознакомьтесь с нашим пошаговым руководством о том, как диагностировать и выпрямить изогнутую подвеску).

Крайне важно, чтобы кабели были в хорошем состоянии. Концы кабеля не должны быть потертыми, а внешний корпус не должен иметь трещин и сколов. В любом случае лучше заменять их примерно раз в год.

Также стоит убедиться, что болты крепления переключателя, шатуны и кассета затянуты с рекомендованным производителем моментом затяжки.

Также следует проверить состояние переключателей и манеток, если они старые. Со временем у переключателей может возникнуть люфт или люфт в шарнирах или рычажных механизмах. Рекомендуется придержать клетку переключателя и проверить, нет ли у нее чрезмерного бокового смещения.

Храповик внутри переключателя тоже со временем может изнашиваться. Смутное или мертвое ощущение переключения передач часто является симптомом этого.

Некоторые переключатели, например, многие варианты Campagnolo, можно обслуживать, тогда как храповой механизм в переключателях Shimano аналогичен швейцарским часам и вместо этого требует замены.

В этом случае вам придется заменить эти детали.

Если вы устанавливаете новый переключатель, вам нужно будет установить ограничительные винты и отрегулировать B-зазор перед индексацией передач. Вы можете прочитать, как это сделать, в конце этого руководства.

Переключите задний переключатель на самую маленькую шестерню.

Осторожно и медленно перемещайте задний переключатель вручную, вращая педали, чтобы убедиться, что цепь не соскальзывает с любого конца кассеты. Если это так, вам необходимо проверить выравнивание подвески и ограничительные винты.

Если ваша трансмиссия оснащена передним переключателем, переключите его на среднюю или наименьшую звезду.

Полностью заверните регулятор ствола по часовой стрелке, а затем выверните на один оборот.

Регулятор ствола — это механизм, который вносит небольшие изменения в натяжение троса, эффективно увеличивая или уменьшая длину внешней шестерни.

Обычно он расположен на задней стороне переключателя или на рычаге переключения передач. Некоторые шоссейные велосипеды имеют линейные регуляторы, встроенные в корпус троса.

Ослабьте болт крепления троса на задней части переключателя.